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| sei in: Bacheca / Scegli la bici giusta - Bici da Corsa e Ciclocross |
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La bici giusta per te - Guida alla scelta della bici in relazione alle tue esigenze
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Attività Sportiva e Ricreativa: La bici da Corsa e Ciclocross
La bici da corsa risponde ad un esigenza di impiego sportivo e salutare del proprio tempo libero.
Chi già pratica questa attività conosce il senso di libertà e di felicità che si prova pedalando per ore da soli o in compagnia, in ambienti naturali di rara bellezza, dove spesso l’unico rumore è il vento e il fruscio delle ruote della catena.
Chi invece si avvicina alla bici da corsa troverà qui di seguito una guida alla scelta della bici adatta alle proprie esigenze, verificando anzitutto se la bici da corsa è la scelta corretta e, in caso di risposta affermativa, individuando le caratteristiche della bici da scegliere.
Bici da corsa
 Sono bici leggere (6-9 Kg) ed essenziali, progettate per permettere al ciclista di rimanere per ore in sella, riducendo al minimo l’affaticamento.
Ogni modello è prodotto in numerose taglie, in modo da permettere alla stragrande maggioranza dei ciclisti di trovare la misura corretta. (Il telaio su misura è oggi necessario solo per persone con caratteristiche biometriche particolari).
Alcuni modelli inoltre sono progettati specificamente per essere utilizzati dalle donne, adattando dimensioni e geometria del telaio alle caratteristiche specifiche del fisico femminile (principalmente a parità di altezza le donne hanno le gambe più lunghe degli uomini).
La bici da corsa è adatta ad escursioni giornaliere su strade asfaltate o al più su sterrati lisci e regolari.
La leggerezza, la scorrevolezza e l’aerodinamicità della bici da corsa permettono anche al ciclisto poco allenato di percorrere distanze ragguardevoli (50-100 km o più) e anche dislivelli importanti.
Anche il tempo di permanenza in sella, non appena si è presa confidenza con il mezzo e la posizione di guida, supera agevolmente le 3 ore, per arrivare a 5-6 ore e anche più.
Oggi i telai delle bici da corsa sono composti principalmente da 3 materiali, Carbonio, Alluminio e (meno frequente) Acciaio. Il titanio è riservato a piccole produzioni di nicchia di elevata qualità.
Il carbonio assicura leggerezza e comfort (è un materiale che assorbe molto bene le vibrazioni), l’alluminio assicura una accettabile leggerezza ma minore comfort (è un materiale rigido, quindi trasmette le vibrazioni), l’acciaio assicura un eccellente comfort con qualche concessione al peso, ma con uno stile molto “vintage” dato dalla ridotta sezione dei tubi e le conformazione delle giunzioni del telaio.
Per ottimizzare le caratteristiche di comfort in relazione anche al prezzo della bici, oggi le bici in alluminio montano quasi sempre la forcella in carbonio, che assicura un migliore assorbimento delle vibrazioni rispetto a quella in alluminio.
Il costo di una bici da corsa nuova in alluminio parte da circa 750€, in carbonio da circa 1.400€, in acciaio da circa 1.200€.
Bici da ciclocross
 E’ possibile anche utilizzare come bici “quasi” da corsa una bici da ciclocross.
A colpo d’occhio bici da corsa e da ciclocross sono molto simili. Le principali differenze sono una maggiore robustezza del telaio da ciclocross (che è quindi un po’ più pesante) e la possibilità sulla bici da ciclocross di montare copertoni più larghi. A sostanziale parità di qualità di montaggio una bici da ciclocross pesa circa 1,5 kg più di una da corsa.
La bici da ciclocross può quindi essere utilizzata come sostituta della bici da corsa da ciclisti che percorrono strade con asfalto molto rovinato e/o con tratti di sterrato; può anche essere una scelta adeguata per ciclisti dal fisico molto robusto, per i quali un po’ più di peso della bici è ben bilanciato dai vantaggi della maggiore robustezza.
Spesso la bici da ciclocross è anche utilizzata come “bici invernale” dall’appassionato della bici da corsa.
Nel caso di acquisto di una bici usata è opportuno verificare lo stato di conservazione generale della bici, controllando l’assenza di ammaccature e botte sul telaio e valutando in particolare le ruote, i freni, il movimento centrale (la pedaliera) e le luci. (Acquistare per pochi soldi una bici rovinata, vi farà spendere nel giro di poche settimane un mucchio di soldi), ... ma soprattutto è cruciale verificare che la taglia della bici sia corretta! |
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